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El miércoles 8, día “D” para el incremento de la tarifa… o no

DiarioRedes by DiarioRedes
junio 7, 2022
in CDMX
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Tras una reunión de cerca de 2 horas esta tarde, los integrantes de la dirección colegiada de Fuerza Amplia de Transportistas (FAT), anunciaron que al parecer, ahora sí, ya se iniciaron formalmente las negociaciones que en el muy corto plazo lleven a la solución sobre la tarifa en el Transporte Público Concesionado de la Ciudad de México, señalando que el día “D” será el miércoles 8 de junio.

 

Nicolás Vázquez Figueroa, vocero de los transportistas, dijo que se abrió una mesa con los subsecretarios de Gobierno, Ricardo Ruiz y de Transporte, Luis Ruiz, la cual quedó abierta con el fin de tener comunicación inmediata a cualquier hora.

 

Vázquez Figueroa anunció que confían en poder llegar a un acuerdo, aunque tampoco desmontarán la posibilidad de una nueva gran movilización en la Ciudad de México en los siguientes días.

 

El video con los resultados de la reunión lo pueden encontrar en:

 

https://fb.watch/dua1RivLIQ/

 

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Se mantiene la Fase I de Contingencia Ambiental Atmosférica por ozono en la Zona Metropolitana del Valle de México, por lo que continúan vigentes las restricciones a la circulación implementadas por las autoridades. Además de los autos que no circulan este viernes, por el habitual Programa Hoy No Circula, que son aquellos con engomado azul, terminación de placa 9 y 0, la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) anunció otras restricciones vehiculares, las cuales puedes leer a continuación. De acuerdo con los modelos meteorológicos, este viernes todavía persistirá el sistema de alta presión en el centro del país, acompañado de alta radiación solar, estabilidad atmosférica y viento débil, lo que favorecerá la formación de ozono. Debido a estas condiciones adversas, el pronóstico indica que la calidad del aire será de mala a muy mala. ¿Qué vehículos no circulan este viernes 13 de febrero por el “doble Hoy No Circula”? Este viernes 13 de febrero deberán suspender su circulación en horario de las 5:00 a las 22:00 horas: Los vehículos de uso particular con holograma de verificación 2 Los vehículos de uso particular con holograma de verificación tipo 1 cuyo último dígito numérico sea 0, 2, 4, 6, 8 y 9 así como aquellos cuya matrícula esté conformada sólo por letras Los vehículos de uso particular con holograma de verificación “0 y 00”, engomado azul, terminación de placa 9 y 0 Las unidades que no porten holograma de verificación, como los vehículos antiguos, de demostración o traslado, nuevos, los que tienen pase turístico, placas foráneas o con placas formadas por letras, les aplica la misma restricción que a los vehículos que portan holograma “2” Restricción a la circulación del 50% de las unidades de reparto de gas L.P. a tanques estacionarios que no cuenten con válvula de desconexión seca, cuya terminación de matrícula sea PAR Los vehículos de carga local o federal dejan de circular entre las 6:00 y las 10:00 horas, con excepción de aquellos que se encuentren en el Programa de Autorregulación de la CDMX o del EDOMEX Los taxis con holograma de verificación “0”, “1” o “2” que deban dejar de circular de acuerdo a las disposiciones indicadas en los incisos a), b), y c) les aplicará la restricción a la circulación de las 10:00 a las 22:00 horas Se mantuvo la concentración alta de ozono en la mayor parte de las estaciones de monitoreo del SIMAT. A las 16:00 horas se presentó una concentración de ozono de 155 ppb en la estación Centro de Ciencias de la Atmósfera; a las 17:00 horas se registró una concentración de 156 ppb en la estación Ajusco Medio y a las 18 horas, seis estaciones reportaban concentraciones de ozono por arriba de la norma (90 ppb). Para el día de mañana, los modelos meteorológicos indican que mantendrá su influencia el sistema de alta presión que afectó a la porción central del país y que provocó acumulación de los contaminantes en el Valle de México durante esta tarde, lo que ocasionará nuevamente viento muy débil y escasa humedad, acompañados de intensa radiación solar, lo que favorecerá la formación y acumulación de ozono. Se estima que estas condiciones provocarán calidad del aire Mala a Muy Mala.

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