diputada Margarita García García (PT) señaló la necesidad de revisar el marco jurídico vigente para elaborar una reforma integral a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, así como a la Ley Federal del Trabajo, a fin de mejorar las condiciones de concesionarios, trabajadores y usuarios del transporte público.
“No podemos seguir regulando las realidades de hoy con esquemas del pasado, requerimos un marco jurídico que dé certeza a los concesionarios, mejores condiciones laborales a los choferes y operativos, y que garantice un autotransporte económico de pasajeros eficiente, moderno y al alcance del pueblo”, aseveró.
Al participar en el foro “Transporte Para el Pueblo; Servicio Económico de Pasajeros”, que se realizó en la Cámara de Diputados, la legisladora afirmó que el transporte público no es un “lujo” de unos cuantos, sino un derecho social y la columna vertebral de la movilidad del pueblo de México, por lo que es fundamental contar con un servicio accesible, seguro, eficiente y digno.
Celebró que durante el foro se expresaran las diversas voces de concesionarios, trabajadores y usuarios. “Escuchamos las legítimas preocupaciones de quienes se enfrentan a retos operativos y presupuestales para mantener el servicio activo”.
Agregó que se atendieron las demandas e inquietudes de los trabajadores, “quienes sostienen día a día las rutas sobre las carreteras con jornadas exigentes y la responsabilidad de llevar a miles de personas a sus destinos y, por supuesto conocimos la exigencia de los usuarios, que demandan un servicio seguro, digno y accesible a sus bolsillos”.
Por su parte, el diputado Francisco Javier Guízar Macías (PT) señaló que, “de acuerdo con diversos estudios, a nivel nacional existen más de 350 mil concesionarios piratas, que mantienen a los conductores de autobuses de servicios de transporte público sin prestaciones de ley y generalmente tampoco cuentan con seguros que cubran a los usuarios en caso de algún percance vial”.
Hizo énfasis en que desde hace décadas se reportan diversas irregularidades que afectan al sector, por lo que planteó revisar la ley para adecuarla en beneficio del pueblo de México.
“Y también decirles con mucha franqueza, si tenemos que caminar 10 pasos, a lo mejor en esta ocasión vamos a poder caminar uno, dos, tres, tal vez cuatro, pero ya tener una ruta de cómo ir resolviendo y regularizando la problemática que se está generando en este momento en las carreteras y también en las zonas urbanas”, comentó.
